保时捷凭借该品牌的首款全电动跑车及其量身定制的生产设施

保时捷在来自政治,商业和媒体的320位来宾的注视下,为全电动Taycan开设了新工厂。

“我们对环境和社会负有一定程度的责任。Taycan的生产已经实现碳中和。保时捷在斯图加特-祖文豪森的母厂-这是品牌的核心-满足未来。”保时捷股份公司执行董事会主席奥利弗布鲁姆解释说。

保时捷凭借该品牌的首款全电动跑车及其量身定制的生产设施,开启了该公司历史上下一个伟大篇章。“零排放Taycan是保时捷的新标志,” Oliver Blume说。“它与我们以前的车辆不同,但仍然是典型的保时捷-创新,运动和动感。”

从2015年在法兰克福车展上展示Mission E概念车到开始生产首批Taycan客户车之间的时间不到48个月。新的生产设施在能效和环境友好方面设定了新的标准。

“我们致力于2015年12月在巴黎达成的气候保护目标,并负有减少环境有害排放的明确责任。但是,我们的可持续发展战略远不止于脱碳。”保时捷股份公司生产和物流执行董事会成员Albrecht Reimold说。“保时捷正在追求零影响工厂的目标-生产对环境没有任何负面影响。”

Taycan开创了汽车生产的新纪元。生产网络化且灵活。保时捷使用自动导引车系统代替传统的传送带在各个站点之间运输零部件和车辆。“我们将我们的旅程称为保时捷Production 4.0的新时代。我们正在使用最先进的技术将数字世界与机械世界联网。” Albrecht Reimold说。“保时捷的重点仍然放在人们身上。保时捷员工是该项目不可或缺的一部分。毕竟,我们以人为本生产车辆。”

保时捷Taycan的生产将在祖芬豪森工厂创造1,500个新工作岗位,这表明电动汽车正在为保时捷创造就业机会。保时捷在建造新工厂并进行生产准备的同时,还实施了前所未有的培训计划,以使所有员工熟悉电动汽车的独特功能。到2022年,公司在电动汽车上的投资总额将超过60亿欧元。该公司仅在新的生产设施上就投资了总计7亿欧元,帕德博恩其中包括新的车身车间在内的投资额为10亿欧元,这也将用于新一代的保时捷911。新工厂补充了两座跑车的生产每天有250辆911和718系列的车辆在历史悠久的祖芬豪森工厂下线。

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